Регистрация
Зарегистрировавшись, вы становитесь полноправным участником сообщества и получаете возможность задавать вопросы по кузовному ремонту (и получать ответы!), добавлять посты, подписываться на других пользователей и многое другое.
Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.
Зарегистрировавшись, вы становитесь полноправным участником сообщества и получаете возможность задавать вопросы по кузовному ремонту (и получать ответы!), добавлять посты, подписываться на других пользователей и многое другое.
Ответы ( 1 )
С учётом того, что ноздря и капот сделаны из разных материалов, (металл против пластика или стекловолокна), то температурные деформации тоже будут разными. А капот является самой горячей частью в автомобиле.
Я бы предложил приклеить резинку как на фендерах… можно попробовать кузовной окрашиваемый герметик… или на крайний случай шпатлёвку для бамперов…